Skip to main content
  • Accessibility And Screen Reader Options
  • English
  • मराठी
  • हिन्दी

A A A

Homepage Logo मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (भारत सरकार और महाराष्ट्र सरकार संयुक्त उपक्रम)

mmrc

Search form
मुखपृष्ट MMRC
  • मुखपृष्ट
  • मुं.मे.रे.कॉ. के बारे में
    • अपने मेट्रो की जानकारी
    • हमारा Vision, Mission व् Values
    • निदेशक मंडल
    • कंपनी की संरचना
    • हमारा संगठन
    • रिपोर्ट और कागजात
    • MOA & AOA
    • वार्षिक रिपोर्ट
  • परियोजनाएं
    • परियोजना रूट
    • परियोजना समय
    • परियोजना के लिये निधी
    • उदाहराणदर्शक रचना
    • हमारा तंत्रज्ञान
    • सुविधाओं का स्थलांतरण करने के लिए नमूना योजना
    • मेट्रो लाईन -३ के फायदे
    • पुनर्वास एवं पुनर्स्थापन (आर & आर)
      • एफ एल जी आर सी/एस एल जी आर सी
      • सार्वजनिक परामर्श
      • अंतिम बीएसईएस
      • लॉटरी परिणाम
      • नीति
      • इन - सिटू आर & आर कार्यालय का पता
      • म्हाडा निराक्षेप प्रमाण पत्र अनुलग्नक
      • बीएसईएस सर्वे मैप्स
    • हमारे सलाहकार
    • यातायात में परिवर्तन की नमूना योजना
    • निराक्षेप प्रमाण पत्र
    • नोटीस
    • परियोजना रिपोर्ट और कागजात
  • लोक संबंध
    • अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
    • आरे के तथ्य
    • त्वरित तथ्य
  • निविदाएं
    • सिस्टम
      • विद्युत
      • सिग्नल व दूरसंचार
      • डेपो (एम व पी)
      • रोलिंग स्टॉक
      • सूचान प्रौद्योगिकी
    • सिविल
    • विविध
    • योजना
    • अनुबंधित पुरस्कार
    • मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन के ठेकेदार
    • eनिविदा
  • मीडिया केंद्र
    • गेलरी
      • वीडियो गैलरी
      • फोटो गैलरी
    • समाचार
    • न्यूजलेटर
    • प्रेस विज्ञप्ति
    • प्रबंध निदेशक के शब्द
    • सोशल मीडिया
      • Facebook
      • Instagram
      • Twitter
      • Youtube
  • करियर
    • रोजगार
    • प्रशिक्षुता नीति
  • सूचना का अधिकार
    • सूचना का अधिकार अधिनियम (भारत सरकार)
    • सूचना का अधिकार अधिनियम (महाराष्ट्र सरकार)
    • सूचना अधिकार २००५
    • सूचना का अधिकार/ सनद
    • जन सूचना अधिकारी / सहायक जन सूचना अधिकारी
    • सतर्कता
  • हमसे संपर्क करें
    • अनुपालन अधिकारी और कंपनी सचिव
    • हम तक कैसे पहुंचे
  • Policies
फ्लॅश न्युज
  • Selection of Consultant for Bid Process Management of Non-Fare Box Revenue Streams for Mumbai Metro Line-3 [2nd Call] Selection of Consultant for Bid Process Management of Non-Fare Box Revenue Streams for Mumbai Metro Line-3 [2nd Call]
  • Pre-Bid Meeting of supply, delivery, plantation and maintenance of advance sized nursery grown trees in Mumbai, Pacakge-20 Pre-Bid Meeting of supply, delivery, plantation and maintenance of advance sized nursery grown trees in Mumbai, Pacakge-20
  • MMRC Establishes Disaster Control Room MMRC Establishes Disaster Control Room
  • Procurement Projection for MMRC Procurement projection for MMRC
  1. मुखपृष्ट
  2. लोक संबंध
  3. मुंबई मेट्रो लाईन ३ – त्वरित तथ्य (Quick Facts)
Quick acts

मुंबई मेट्रो लाईन ३ – त्वरित तथ्य (Quick Facts)

MMRC
अं. क्र.अहमविशेषताएं
१

परियोजना की लम्बाई ३३.५० किलोमीटर है और ६ केंद्रीय व्यावसायिक विभाग, ५ रेल्वे स्टेशन और राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे और अनजुड़े क्षेत्र जुड़ जाएंगे|

२

कोलाबा-बांद्रा-सिप्झ मार्ग पर कुल २७ स्टेशन है (२६ भूमिगत व १ जमीन पर)

३

इस परियोजना में जुड़े जानेवाले ६ केन्द्रीय व्यवसायिक विभाग निम्ननुसार है:

  • कफ परेड
  • कुलाबा
  • वरली
  • बांद्रा - कुर्ला कॉम्प्लेक्स
  • एमआईडीसी
  • सीप्ज
४

परियोजना का अनुमानित खर्चा लगभग रु २३१३६ करोड़ है|

५

परियोजना के लिए राशि: परियोजना के लिए जपान अंतराष्ट्रीय सहकार्य संस्था (JICA) ने अल्प ब्याजदर से रु १३३२५ करोड़ का कर्ज दिया है| शेष राशी भारत सरकार, महाराष्ट्र शासन, व अन्य ने दी है|

६

अंतर्गत आर्थिक लाभ का दर (EIRR): १७.८९ %

७

अंतर्गत वित्तीय लाभ का दर (FIRR): ३.२ %

८

परियोजना में सुरंग और भूमिगत स्टेशनों का निर्माण शामिल है| यह एक चुनौतीपूर्ण काम है और सुरंग तैयार करने के लिए TBM इंजन व Cut and Cover तरीके से या NATM या इन दोनों का मेल कर के कम किया जाएगा|

९

मुंबई मेट्रो लाइन -३ शून्य कार्बन उत्सर्जन वाली और पूरी तरह विद्युत प्रणाली पर चलने वाली होगी|

१०

२५ किलो वोल्ट एसी कर्षण, Regenerating ब्रेकिंग प्रणाली निम्नलिखित वजहों के लिए उपयोग की जाएंगी:

  • प्रतिवर्ष रु ५० करोड़ उर्जा की बचत
  • ८ करोड़ किलो वाट बिजली उत्पादित करके उसका अन्य मेट्रो स्टेशन्स पर किया जा सकता है।
११

गाड़ी की वहन क्षमता २५०० यात्रियों की हैं|

१२

गाड़ी की गति प्रति घंटा ९० किलोमीटर होगी|

१३

गाड़ी की वाणिज्यिक गति (अवरोध सहित) ३५ किलोमीटर प्रति घंटा होगी|

१४

मुंबई मेट्रो लाइन -३ से लगभग यात्री संख्या:

यात्री संख्या २०२०यात्री संख्या २०३०
१३.०० लाख१७.०० लाख
१५

आवृत्ति

सालकुलाबा वांद्रेवांद्रे सीप्झडिब्बों की संख्या
२०२०३.५ मिनिट७ मिनिट२१०
२०३१२.५ मिनिट५ मिनिट३३०
१६

मुंबई मेट्रो लाईन ३ के लिए पीएचपीडीटी आरेखन:

मार्गिकाPHPDT २०२१PHPDT २०३१
कुलाबा – वांद्रे – सीप्झ३९,०००४२,०००
१७

सभी स्टेशनों पर अत्याधुनिक लिफ्ट और बिजली द्वारा चलने वाली सीढियो की सुविधा दी जाएंगी|

१८

किसी भी प्रकार की दुर्घटना को टालने के लिए प्लेटफॉर्म स्क्रीन दरवाजे लगाये जाएंगे|

१९

स्वचलित किराया संग्रहण प्रणाली व स्मार्ट कार्ड की वजह से शून्य राजस्व हानि होगी|

२०

उर्जा संवर्धन के लिए आधुनिक रौशनी और वातानुकूलन की सुविधा की जाएगी|

२१

मुंबई मेट्रो लाईन ३ की सुलभता व आराम:

  • 100% समय के पालन के साथ लगातर ट्रेन्स|
  • यात्रियों की सुविधा के लिए प्लेटफ़ॉर्म पर स्क्रीन दरवाजे|
  • महिलांओं की सुरक्षा व बचाव|
  • Broad Gangways, टोकन / स्मार्ट कार्ड counter और Tiket Vending Machine|
  • अद्यावत पथदर्शक जगह|
  • पूरी तरह से वातानुकूलित स्टेशन्स् और गाड़ियां|
  • प्राथमिक उपचार केंद्र|
  • विकलांग और ज्येष्ठ नागरिकों के लिए पहिये वाली कुर्सी|
  • रेलगाड़ीयों के कार्य का केद्रीय नियंत्रण|
  • २४*७ सीसीटीव्ही नियंत्रण|
  • आपातकाल में निर्वातन|
२२

डब्बे व इंजिन:

  • आधुनिक Rolling Stock|
  • स्वचलित रेल गाड़ीयों का कार्य|
  • वातानुकुलीत और बंद दरवाजे वाली रेल गाड़ियाँ|
  • २५ केव्ही एसी ओएचई (KV AC OHE) द्वारा चालित, ३.२ मीटर चौड़ाई, ३ फेज प्रचालन प्रणाली|
MMRC
Shri. Uddhav Thackeray
श्री. उद्धव ठाकरे
माननीय मुख्यमंत्री
महाराष्ट्र

"I appreciate when projects move ahead with required urgency, to achieve desirable results. The 33.5-km Metro-3 corridor (Colaba-Bandra-SPEEZ) is showing promising speed in this direction. Our aim is to complete the project, highly needed to reduce traffic congestion in Mumbai within the schedule time frame. Metros help reduce carbon footprint as well as pollution. It’s the greenest mass rapid transit system.”

Shri. Uddhav Thackeray
Shri. Venkaiah Naidu
Hon. Minister for Urban Development Department 
Government of India.

"The city of Mumbai requires a ‘metro’ to reclaim its lost glory and I, on behalf of the Centre, promise all help to the State. Implementing infrastructure projects in a city like Mumbai isn’t an easy job. It requires positive attitude. Of course, I’m sure the people of this never-say-stop city will lend their wholehearted support to the 33.5-km long Colaba-Bandra-SEEPZ Metro-3 underground corridor.”

MMRC

Recent News

mmrc
मेट्रो - ३ चे सरासरी ८५ टक्के काम पूर्ण
+08 Apr 2021
मेट्रो - ३ : ५०.३ किमीचे भुयारीकरण पूर्ण
+26 Feb 2021
मेट्रो मार्गावर 'वननिर्मिती'
+26 Feb 2021
गोरेगांव की हवा होगी शुद्ध
+26 Feb 2021
मेट्रो ३च्या पाच पॅकेजमधील ९३ टक्के भुयारीकरण पूर्ण
+26 Feb 2021
Metro line 3 completes over 50.30 km of tunneling work
+26 Feb 2021
Previous Pause Next
MMRC

मुं.मे.रे.म. के बारे में

  • निविदाएं
  • परियोजना का मार्ग
  • समाचार
  • हमसे संपर्क करें
  • eनिविदा
MMRC

उपयोगी जानकारी

  • परियोजना का मार्ग
MMRC

नीतियाँ

  • एमएमआरसी हरित नीति
  • अस्वीकृती
  • गोपनीयता नीति
MMRC

अन्य सरकारी साइटें

  • भारत सरकार
  • MoHUA
  • भारतीय रेल
  • महाराष्ट्र सरकार
  • एमएमआरडीए
  • अन्य मेट्रो
MMRC
  • mmrc
  • mmrc
  • mmrc
MMRC

MMRC © 2019. All rights are reserved.

  • mmrc
  • mmrc
  • mmrc
Top